El DMV le da 10 días. Casi nadie sabe que el plazo del SR-1 ya empezó a correr. Qué hacer →
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Kit de Emergencia: Lo Chocaron en Oakland

Todo lo que hay que hacer en los primeros tres días, una bitácora de síntomas que llena usted mismo, y los dos plazos que casi nadie en Oakland conoce. Léalo completo aquí. Imprímalo. Páseselo a quien lo necesite. No le pedimos nada para verlo.

Antes que nada. Dolor de pecho, pérdida de conocimiento, vómito, confusión, un dolor de cabeza que empeora, o entumecimiento que no se quita son cosas de sala de emergencias, no de una oficina quiropráctica. Llame al 911 o vaya a Highland Hospital, en el 1411 E 31st Street. Nada de esta página va antes de eso.

El Kit

Día uno: guarde lo que se desaparece

En las primeras horas

Tome más fotos que solo el golpe

Casi todos fotografían la defensa abollada y ahí paran. Tome también: las dos placas, la licencia y la tarjeta del seguro del otro conductor, la posición de los carros antes de que alguien los mueva, la esquina con sus señales y semáforos, las marcas de llanta, los pedazos en el pavimento, y cómo estaba el clima y la luz. Fotografíe su odómetro. Y fotografíe cualquier marca en su cuerpo, aunque parezca pequeña.

En las primeras horas

Escriba lo que recuerda mientras lo recuerda

La velocidad, la dirección, hacia dónde tenía volteada la cabeza en el momento del impacto, si lo vio venir, si tenía el pie en el freno, dónde tenía las manos en el volante. Estos detalles se borran en un día y sí importan médicamente, porque la posición de su cuerpo cambia qué se lesionó. Nadie le va a preguntar esto en la escena. Escríbalo en las notas de su teléfono.

En las primeras horas

Pida el número de reporte, no solo el reporte

Pídale al oficial el número de reporte, su nombre y número de placa, y de qué agencia es. Si el choque fue en la 880, la 580, la 980 o la 24, fue el CHP y no la policía de Oakland, y el reporte se pide en otro lugar.

Día dos y tres: aquí es donde casi todos se equivocan

La adrenalina tapa el dolor. Se baja del carro, habla con el otro conductor, se siente bien, y al día siguiente se va a trabajar. Unos días después le cuesta voltear el cuello. Si no lo anotó, puede terminar con una lesión real de la que no existe ni un solo papel.

Día 2

Empiece hoy la bitácora de abajo

Una línea al día. Le toma treinta segundos. Esa bitácora es suya, se queda con usted, y es el único registro de cómo fue cambiando su cuerpo en los días después del choque que va a existir, a menos que usted lo haga. Si lo chocaron por la Fruitvale o Jingletown, la página de atención para accidentes en Fruitvale explica cómo funcionan las citas el mismo día para pacientes nuevos. También hay páginas para choques en East Oakland y choques en West Oakland.

Día 2

Cuidado con la primera llamada del ajustador

El seguro del otro conductor va a llamar rápido y le va a pedir una declaración grabada. No está obligado a darla de inmediato. Frases normales y educadas como "estoy bien" o "no fue nada" se usan después en su contra. Es perfectamente aceptable decir que todavía se está atendiendo y que responde después.

Día 3

Hágase revisar aunque se sienta bien

Hágase examinar lo antes posible. Un examen temprano y fechado inicia su expediente desde el principio y establece un punto de partida: cuál era realmente su rango de movimiento, qué salió en las pruebas ortopédicas y neurológicas, qué dolía y qué no. Sin ese punto de partida no hay con qué comparar después. En California puede ver a un quiropráctico directamente, sin referencia de un médico. Revisamos su póliza antes de su primera visita.

Si va con un sobador, vaya. Muchas familias confían en su sobador y salen sintiéndose mejor. Solo hay que entender una cosa: un sobador no genera expediente. No hay examen escrito, ni fechas, ni medidas, ni diagnóstico. Si su caso llega a una aseguradora, ese tiempo aparece vacío. Puede hacer las dos cosas: seguir con su sobador y además tener a alguien que documente la lesión desde el principio.

Esta Parte Imprímala

Su bitácora de síntomas

Imprima esta página y deje esta tabla donde la vea. Una línea por día durante las primeras dos semanas. Califique el dolor del 0 al 10 y anote qué no pudo hacer ese día: voltear para cambiar de carril, cargar a un niño, dormir toda la noche, aguantar su turno completo.

FechaDónde me duele0–10Qué no pude hacer hoy

Por qué esto importa más de lo que parece: "me dolió el cuello por semanas" es una opinión. "El cuarto día no podía voltear lo suficiente para cambiar de carril, y lo anoté ese mismo día" es un registro. Usted es la única persona que puede crearlo, y solamente ahora.

Dos Plazos

Lo que tiene reloj

Formulario SR-1 del DMV, dentro de 10 días. California exige que presente el Report of Traffic Accident Occurring in California ante el DMV dentro de los 10 días siguientes a un choque donde hubo lesionados, un fallecimiento, o más de $1,000 en daños. Es un trámite aparte del reporte policial y aparte del reclamo con la aseguradora, y se presenta sin importar quién tuvo la culpa. No presentarlo puede afectar su licencia. Se hace en línea en dmv.ca.gov.

El reporte del choque. Los reportes de la policía de Oakland se piden a la Ciudad de Oakland en oaklandca.gov, en la sección Police y luego Request a Police Report. Los del CHP, para todo lo que pasó en la 880, 580, 980 o 24, se piden en chp.ca.gov. Tardan varios días en aparecer, así que pídalo temprano. La guía completa: cómo conseguir el reporte policial en Oakland.

Una cosa más que le ahorra dinero real a la gente: no está obligado a usar el taller que le recomienda la aseguradora. Puede llevar su carro al taller con licencia que usted quiera. Hay una lista de talleres establecidos de Oakland en nuestra guía completa en español, junto con clínicas, rentas de carro y vidrios. No recibimos nada de ninguno de ellos.

“Muy buena atención y prioridad a sus clientes.”

Santos Adolfo Lima Caceres · reseña verificada en Google

Si quiere que lo revisen de verdad

Citas el mismo día, los siete días de la semana, en el centro de Oakland. El Dr. Ben Glass lo atiende él mismo, en español. Verificamos su cobertura primero y le decimos por escrito qué va a pagar. No preguntamos por su estatus migratorio.

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