Datos de choques en Oakland · Nuestro análisis

Las 18 cuadras con cámaras de velocidad de Oakland tuvieron unos 19 choques con lesionados al año antes de las cámaras: muy pocos para medir un cambio todavía.

La policía reportó 97 choques con lesionados o muertos en las 18 cuadras con cámaras de 2021 a 2025. Ninguna cuadra tuvo más de 16. Las cámaras empezaron a multar el 15 de marzo de 2026, y los registros estatales de 2026 todavía están lejos de estar completos.

Análisis de Oakland Accident Care, una clínica quiropráctica en el centro de Oakland.

Publicado el 1 de noviembre de 2026 · Registros estatales descargados el 26 de octubre de 2026 · 2025 provisional, 2026 parcial (choques hasta el 2026-10-23)

Hallazgos principales

  1. De 2021 a 2025, la policía reportó 97 choques con lesionados o muertos en las 18 cuadras donde Oakland puso cámaras de velocidad: unos 19 al año entre las 18 juntas (19, 22, 20, 22, 14 por año). Tabla 1[1][4]
  2. Broadway entre la 26th y la 27th Street tuvo más que ninguna, 16 en cinco años. Tres cuadras no tuvieron ningún choque con lesionados en estos registros. Tabla 1[1]
  3. Con unos 19 choques al año, el azar por sí solo puede dejar el conteo de un año unos 9 choques arriba o abajo de su nivel habitual, así que un año de datos con cámaras no podría mostrar un cambio menor que eso. Tabla 1[1]
  4. Los reportes llegan tarde. Al 26 de octubre de 2026, la base de datos estatal tenía entre el 47% y el 73% de los choques de cada mes de abril a septiembre de 2026, comparado con el mismo mes de 2025. Tabla 2[1][6]
  5. El informe de seis meses de la Ciudad da velocidades e infracciones, no choques: reporta cerca de 70% menos vehículos a 11 mph o más sobre el límite.[5]

Gráficas y las tablas detrás de ellas

Choques con lesionados en cada cuadra con cámara, 2021–2025Gráfica de barras horizontales con los choques con lesionados o muertos en cada una de las 18 cuadras con cámaras, 2021–2025: 1. Martin Luther King Jr Way, 42nd St–43rd St: 6; 2. Claremont Ave, Hillegass Ave–College Ave: 5; 3. Foothill Blvd, Irving Ave–24th Ave: 0; 4. Foothill Blvd, 19th Ave–20th Ave: 9; 5. 7th St, Adeline St–Linden St: 10; 6. W Grand Ave, Chestnut St–Linden St: <5; 7. Broadway, 26th St–27th St: 16; 8. San Pablo Ave, Athens Ave–Sycamore St: <5; 9. 7th St, Broadway–Franklin St: 7; 10. MacArthur Blvd, Green Acre Rd–Enos Ave: <5; 11. Fruitvale Ave, Galindo St–Logan St: <5; 12. International Blvd, 40th Ave–41st Ave: 6; 13. Hegenberger Rd, Spencer St–Hawley St: 0; 14. 73rd Ave, Fresno St–Krause Ave: 10; 15. Bancroft Ave, 86th Ave–Auseon Ave: 6; 16. 98th Ave, Blake Dr–Gould St: 0; 17. 98th Ave, Cherry St–Birch St: 8; 18. Bancroft Ave, 61st Ave–62nd Ave: 6. Los conteos de 1 a 4 aparecen como menos de 5, sin barra.Choques con lesionados en cada cuadra con cámara, 2021–2025Cinco años juntos, antes de las cámaras; los conteos de 1 a 4 aparecen como <5, sin barra051015201. MLK Jr Way: 61. MLK Jr Way62. Claremont Ave: 52. Claremont Ave53. Foothill Blvd: 03. Foothill Blvd04. Foothill Blvd: 94. Foothill Blvd95. 7th St: 105. 7th St106. W Grand Ave: <56. W Grand Ave<57. Broadway: 167. Broadway168. San Pablo Ave: <58. San Pablo Ave<59. 7th St: 79. 7th St710. MacArthur Blvd: <510. MacArthur Blvd<511. Fruitvale Ave: <511. Fruitvale Ave<512. International Blvd: 612. International Blvd613. Hegenberger Rd: 013. Hegenberger Rd014. 73rd Ave: 1014. 73rd Ave1015. Bancroft Ave: 615. Bancroft Ave616. 98th Ave: 016. 98th Ave017. 98th Ave: 817. 98th Ave818. Bancroft Ave: 618. Bancroft Ave6Fuente: conteo de Oakland Accident Care de los registros CCRS de la CHP, descargados el 26 de octubre de2026. Sitios: Ciudad de Oakland. Conteos de 1 a 4 aparecen como <5.Gráfica: Oakland Accident Care · oaklandaccidentcare.com · CC BY 4.0
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Tabla 1. Choques con lesionados o muertos en las 18 cuadras con cámaras, 2021–2025 (2025 provisional)
SitioCalleEntre20212022202320242025TotalCon un peatónCon un muerto o herido grave
1Martin Luther King Jr Way42nd St–43rd St0<5<5<506<5<5
2Claremont AveHillegass Ave–College Ave<5<50<505<5<5
3Foothill BlvdIrving St–24th Ave (Irving Ave)00000000
4Foothill Blvd19th Ave–20th Ave<50<5<5<59<50
57th StAdeline St–Linden St<5<5<5<5<510<5<5
6W Grand AveChestnut St–Linden St00<500<5<50
7Broadway26th St–27th St<5<5<5<5516<50
8San Pablo AveAthens Ave–Sycamore St<500<50<500
97th StBroadway–Franklin St<5<5<50<570<5
10MacArthur BlvdGreen Acre Rd–Enos Ave00<500<500
11Fruitvale AveGalindo St–Logan St<50<5<50<5<50
12International Blvd40th Ave–41st Ave0<5<5<50600
13Hegenberger RdSpencer St–Hawley St00000000
1473rd AveFresno St–Krause Ave0<5<5<5<5100<5
15Bancroft Ave86th Ave–Auseon Ave<5<5<5<506<50
1698th AveBlake Dr–Gould St00000000
1798th AveCherry St–Birch St<5<5<5<5<58<50
18Bancroft Ave61st Ave–62nd Ave<5<5<5006<5<5
Las 18 cuadras192220221497177
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<figure style="margin:0;max-width:760px"><a href="https://oaklandaccidentcare.com/datos-de-choques/camaras-de-velocidad#cam-sites"><img src="https://oaklandaccidentcare.com/data/oakland-crashes/charts/cam-sites-es.png" alt="Gráfica de barras horizontales con los choques con lesionados o muertos en cada una de las 18 cuadras con cámaras, 2021–2025: 1. Martin Luther King Jr Way, 42nd St–43rd St: 6; 2. Claremont Ave, Hillegass Ave–College Ave: 5; 3. Foothill Blvd, Irving Ave–24th Ave: 0; 4. Foothill Blvd, 19th Ave–20th Ave: 9; 5. 7th St, Adeline St–Linden St: 10; 6. W Grand Ave, Chestnut St–Linden St: &lt;5; 7. Broadway, 26th St–27th St: 16; 8. San Pablo Ave, Athens Ave–Sycamore St: &lt;5; 9. 7th St, Broadway–Franklin St: 7; 10. MacArthur Blvd, Green Acre Rd–Enos Ave: &lt;5; 11. Fruitvale Ave, Galindo St–Logan St: &lt;5; 12. International Blvd, 40th Ave–41st Ave: 6; 13. Hegenberger Rd, Spencer St–Hawley St: 0; 14. 73rd Ave, Fresno St–Krause Ave: 10; 15. Bancroft Ave, 86th Ave–Auseon Ave: 6; 16. 98th Ave, Blake Dr–Gould St: 0; 17. 98th Ave, Cherry St–Birch St: 8; 18. Bancroft Ave, 61st Ave–62nd Ave: 6. Los conteos de 1 a 4 aparecen como menos de 5, sin barra." width="1200" style="width:100%;height:auto"></a><figcaption style="font-size:13px">Fuente: análisis de Oakland Accident Care de los registros de choques CCRS de la Patrulla de Caminos de California (CC BY 4.0). <a href="https://oaklandaccidentcare.com/datos-de-choques/camaras-de-velocidad">Las 18 cuadras con cámaras de velocidad de Oakland tuvieron unos 19 choques con lesionados al año antes de las cámaras: muy pocos para medir un cambio todavía.</a></figcaption></figure>
Por qué es pronto: los reportes de 2026 siguen llegandoGráfica de columnas agrupadas con todos los choques reportados a la policía en Oakland por mes, 2025 frente a 2026, según la base de datos estatal al 26 de octubre de 2026: ene 429 y 478; feb 454 y 419; mar 480 y 436; abr 482 y 271; may 489 y 359; jun 432 y 241; jul 452 y 211; ago 458 y 222; sep 464 y 230; oct 463 y 89. Los meses de 2026 después de marzo tienen cerca de la mitad que 2025.Por qué es pronto: los reportes de 2026 siguen llegandoTodos los choques reportados a la policía en Oakland por mes, según la base de datos estatal al26 de octubre de 20262025Lo que va de 20260200400600ene, 2025: 429ene, Lo que va de 2026: 478enefeb, 2025: 454feb, Lo que va de 2026: 419febmar, 2025: 480mar, Lo que va de 2026: 436marabr, 2025: 482abr, Lo que va de 2026: 271abrmay, 2025: 489may, Lo que va de 2026: 359mayjun, 2025: 432jun, Lo que va de 2026: 241junjul, 2025: 452jul, Lo que va de 2026: 211julago, 2025: 458ago, Lo que va de 2026: 222agosep, 2025: 464sep, Lo que va de 2026: 230sepoct, 2025: 463oct, Lo que va de 2026: 89octFuente: conteo de Oakland Accident Care de los registros CCRS de la CHP según la base de datos estatal al 26de octubre de 2026. Todas las gravedades, calles y autopistas.Gráfica: Oakland Accident Care · oaklandaccidentcare.com · CC BY 4.0
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Tabla 2. Choques reportados a la policía en Oakland por mes (todas las gravedades, calles y autopistas), según CCRS al 26 de octubre de 2026
MesTodos los choques, 2025Todos los choques, lo que va de 20262026 como parte de 2025
ene429478111.4%
feb45441992.3%
mar48043690.8%
abr48227156.2%
may48935973.4%
jun43224155.8%
jul45221146.7%
ago45822248.5%
sep46423049.6%
oct4638919.2%
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<figure style="margin:0;max-width:760px"><a href="https://oaklandaccidentcare.com/datos-de-choques/camaras-de-velocidad#cam-lag"><img src="https://oaklandaccidentcare.com/data/oakland-crashes/charts/cam-lag-es.png" alt="Gráfica de columnas agrupadas con todos los choques reportados a la policía en Oakland por mes, 2025 frente a 2026, según la base de datos estatal al 26 de octubre de 2026: ene 429 y 478; feb 454 y 419; mar 480 y 436; abr 482 y 271; may 489 y 359; jun 432 y 241; jul 452 y 211; ago 458 y 222; sep 464 y 230; oct 463 y 89. Los meses de 2026 después de marzo tienen cerca de la mitad que 2025." width="1200" style="width:100%;height:auto"></a><figcaption style="font-size:13px">Fuente: análisis de Oakland Accident Care de los registros de choques CCRS de la Patrulla de Caminos de California (CC BY 4.0). <a href="https://oaklandaccidentcare.com/datos-de-choques/camaras-de-velocidad">Las 18 cuadras con cámaras de velocidad de Oakland tuvieron unos 19 choques con lesionados al año antes de las cámaras: muy pocos para medir un cambio todavía.</a></figcaption></figure>

Lo que estos datos no pueden decirle

  • Si las cámaras cambiaron el número de choques. Esta página es solo una base de comparación. Una comparación justa necesita al menos un año completo de multas (que termina en marzo de 2027) y tiempo para que esos reportes lleguen a la base de datos estatal; el TIMS de UC Berkeley dice que la captura de datos de la CHP suele tardar de 12 a 18 meses.[6]
  • Un antes y después limpio, incluso más adelante. La Ciudad escogió estas cuadras porque tenían problemas de velocidad. Los lugares escogidos en una mala racha suelen mejorar algo por sí solos, así que una baja posterior no se debería toda a las cámaras.
  • Todos los choques de cada cuadra. Un choque se cuenta solo cuando el reporte nombra una de las dos transversales de la cuadra y lo ubica a 250 pies o menos de ella. A veces los agentes miden desde una transversal más grande. Ningún reporte de estos años juntó Hegenberger Rd con Spencer St o Hawley St, así que esa cuadra no muestra ningún choque de ninguna gravedad, lo que probablemente se queda corto. Foothill Blvd (24th Ave–Irving Ave) y la 98th Ave (Blake Dr–Gould St) tuvieron choques reportados en sus esquinas, pero ninguno con lesionados.
  • No se usa la dirección desde la transversal, así que se pueden incluir algunos choques justo afuera de la cuadra.
  • International Blvd entre la 40th y la 41st Avenue también está dentro del corredor del quick-build de 2024, así que sus cifras mezclan dos cambios.
  • Los choques que nadie reportó a la policía no están en estos registros.

Método

  • Sitios. Los 18 sitios como los lista la Ciudad en la página del programa.[4] La Ciudad escribe el sitio 3 como “Irving St”; el archivo de calles de Oakland solo tiene Irving Ave, que cruza Foothill Blvd junto a la 24th Avenue, así que usamos Irving Ave.[2]
  • Choques. Choques con lesionados o muertos en la calle de la cámara (la primera calle del reporte), en o a 250 pies o menos de cualquiera de las dos transversales de la cuadra, más los choques en esas esquinas, 2021–2025. No se cuentan los choques en las transversales.[1]
  • Fechas. Las cámaras se activaron el 14 de enero de 2026, con advertencias hasta el 14 de marzo; las multas empezaron el 15 de marzo de 2026.[5]
  • Azar. “Unos 9 choques” es 1.96 veces la raíz cuadrada del promedio anual (19.4), el rango normal de 95% para un conteo que varía por azar.
  • Tabla de retraso. Todos los choques reportados a la policía en Oakland, de cualquier gravedad, por mes del choque, según los archivos estatales descargados el 26 de octubre de 2026.

El método completo de cada tabla está en methods.txt (en inglés).

Descargue los datos (CSV, en inglés)

Un archivo por tabla. Los conteos de 1 a 4 aparecen como “<5”. El programa que arma cada tabla es tools/crash-analysis.py; descarga los mismos archivos públicos.

Cómo citar

Oakland Accident Care, “Las 18 cuadras con cámaras de velocidad de Oakland tuvieron unos 19 choques con lesionados al año antes de las cámaras: muy pocos para medir un cambio todavía.”, 1 de noviembre de 2026, https://oaklandaccidentcare.com/datos-de-choques/camaras-de-velocidad. Datos: California Highway Patrol, California Crash Reporting System (CCRS), Portal de Datos Abiertos de California, descargados el 26 de octubre de 2026.

Nuestras tablas, archivos CSV y gráficas están bajo la licencia Creative Commons Atribución 4.0 (CC BY 4.0): puede reutilizarlas, también con fines comerciales, si da crédito a Oakland Accident Care y enlaza a esta página. Los registros CCRS originales son de dominio público.

Fuentes

  1. California Highway Patrol, California Crash Reporting System (CCRS), Portal de Datos Abiertos de California. Archivos Crashes, Parties e InjuredWitnessPassengers, 2021–2026, descargados el 26 de octubre de 2026 (en inglés). https://data.ca.gov/dataset/ccrs
  2. Ciudad de Oakland, ejes de calles "OaklandStreets", para ubicar cada choque en la intersección que nombra el reporte (en inglés). https://gismaps.oaklandca.gov/server/rest/services/OaklandStreets/FeatureServer/0
  3. Ciudad de Oakland (OaklandGIS), "Council District 2022 Revised", adoptados el 23 de febrero de 2022 (en inglés). https://www.arcgis.com/home/item.html?id=b7e06c587b544d8187fe7a0d508f2078
  4. Ciudad de Oakland, "Speed Safety Cameras Pilot Program" (lista de sitios y preguntas frecuentes), consultada el 26 de octubre de 2026 (en inglés). https://www.oaklandca.gov/Public-Safety-Streets/Traffic-Safety/Speed-Safety-Cameras-Pilot-Program
  5. Ciudad de Oakland, informe de seis meses de las cámaras de velocidad (14/1/26 - 15/7/26), publicado el 20 de agosto de 2026 (en inglés). https://www.oaklandca.gov/Public-Safety-Streets/Traffic-Safety/Speed-Safety-Cameras-Pilot-Program/Oakland-Speed-Safety-Cameras-Six-Month-Report-11426-71526
  6. UC Berkeley SafeTREC, TIMS, notas sobre los datos SWITRS (la captura de datos de la CHP suele tardar de 12 a 18 meses; en inglés). https://tims.berkeley.edu/help/SWITRS.php